2020年4月21日 [パーツレビュー] TAKE99さん. 他の整備手帳を見る. カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換.

1997からktmに初めて純正採用されて以来、現在では標準仕様となっているオフロードバイク用油圧クラッチです。取付もコンパクトなボルトオンスタイル。新設計の167シリーズは旧型に比べ操作性、耐久性共に優れたものとなっております。 クラッチ油圧化計画 完了しました! セミ油圧クラッチ アイデアとしては素晴らしいのですが 安定の中華です このレリーズシリンダーにあるワイヤーを引くために このマスターからの油圧を使います カスタムのアイテムとしては良いのですが 中華のゴム製品は劣悪なので長距離ツーリングなどは不安です スペアにノーマルワイ� 油圧クラッチ化準備 .

Frando製マスターシリンダー側は、マスターシリンダーに付属しているブレーキランプ用の油圧スイッチのボルトを使用して固定し下さい。 ボルトを締め付ける際はブレーキホースが干渉しない向きにし、本締めします。 目的: 修理・故障・メンテナンス: 作業: diy: 難易度: ★: 作業時間: 30分以内: 作業日 : 2018年11月03日. テーマ：車、バイクの素人DIY(111) カテゴリ：V7 Classic. V7Classic 快適化その5 クラッチセミ油圧化 FRANDO編その4完結偏 .

ワイヤー式から油圧化に変更しました。メンテナンスもし易くなりました☝️こちらもFZR用にポン付け出来る用に変更された物です。クラッチの感覚も全く変わったので慣れるまで少し掛かりそうな感じです. ぽちっと、おねがいします^^ ↓ にほんブログ村 今考えるとnoaさんが使っているアコサットのワイヤー式クラッチが良かったな・・・。 なんて思いましたが、 それはそれ！いいんです！油圧で！ 最近、だらだらと長文になっているので、こんなことになりました … 新品 メンテナンス性アップ フランドー 11nb l 油圧 クラッチ シリンダー カスタム パーツ ワイヤークラッチを油圧クラッチに交換。frando 11nbl 油圧クラッチシリンダー 12.7mm アルミ製 フランド 油圧 クラッチ ロング カラー ブラックワイヤー式を油圧式に交換 frando クラッチ油圧化キット .


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