200系ハイエースのプロショップ「ハイエースワールド」のhpです。ハイエースを4ナンバー8人乗り／3・5ナンバー10人乗りへ構造変更カスタム車両の紹介。運営会社：オートガレージ122（埼玉県） 200系ハイエースのバンは、足回りの基本設計が「貨物」仕様。つまり、重い荷物を積載しても大丈夫なように、「リーフスプリング」や「ショックアブソーバー」など足回りのパーツの耐荷重性能を重視して設計されています。そのため乗り […] ハイエースの純正サスペンションは基本的に1トン積みを前提に設定されたバネレートのリーフスプリングが装着されていますので、積載を目的としないファミリーユースにおいては過酷な乗り心地に感じるのは当然の事かもしれません。 弊社デモカーにおいても第一段階では世間で言う一般的なパターンでダウンブロックを装着し、トーションナットの調整によるローダウンを行い、ダウン幅も50mm→75mm→90mm→100mmと段階的に変更してみました。 ハイエースの乗り心地に悩んだら、リアのリーフスプリング交換をするのが一番。ショック交換が難しくなることから、ダウンリーフはめっきり姿を消しましたが、コンフォートリーフは健在！選び方とともにおすすめ商品を紹介していきます。

ハイエース4型の2インチローダウンは車検通過可能？ ハイエースのローダウンを2インチでやりたい人もいると思いますが、1.5インチまでにした方がいいです。 その理由は、ノーマル仕様車を4cmよりもローダウンする場合は 構造変更が必要 になるからです。

大阪にある協栄自動車工業所の200系ハイエースが大好きな修理屋オヤジのブログです。只今、大人気のハイエースを経験を活かしてよりカッコ良く、より便利に、より快適に、そして車検に通るようにカスタムしていく模様をブログで紹介しています。

200ハイエース足回り講座. ハイエース200系バンS-GLカスタムデモカーに装着！試乗も可能！ ハイエース200系バンS-GLカスタムデモカー兼試乗車 .

構造変更（改造車届け） Muのリアのバネの部品”シャックル”を交換したので、車検の時に申請をしました。 以外にすんなり出来るので、概要を紹介します。 実際に行う場合は陸運局の整備課に相談すれば、親切に教えてくれますよ。 写真編はこちら 200系ハイエースのパーツ費用一覧. 車検と構造変更検査での入庫です。 購入した民間工場で、お断りとの事で、ブログを見てSHI-PARTSに来店くださった新規のお客様です。 50mmブロックのローダウンとコンフォートリーフの装着車で、高さ変更と緩衝装置の構造変更検査登録をしないと車検は通りませんね!

4cm以上のローダウン、シャックル、リーフスプリング交換による 構造変更費用は地域によって変動 しますが10000円～となっております。 . というわけで、ジムニー（ja11)でリーフ及び、シャックル交換時に必要な 構造変更に必要になる書類をまとめてみました。 ①改造自動車等届出書（軽自動車協会で入手可） →この用紙に記入する際、諸元表及び、外観四面図が必要になります。 ②外観写真 コンフォートリーフは、ハイエースを知り尽くしたプロショップ集団、ワンボックスネットワークにより開発された200系ハイエース用リーフスプリングです。絶妙なばねレート設定により、バン特有の突き上げを軽減し、ワゴンに近い上質な […] ハイエースのオーナーならご存知だと思いますが、 フロントバンプストップ … 増しリーフは、申請や 構造変更も必要なく 車検対応 となってますのでお手軽です . リーフとはリーフ式サスペンションのことで、車台と車軸をつなぐサスペンション方式の一種で、重ね板バネにより車台を支えるものです。 フル乗車やフル積載などで起きる、リアの極端な沈み込みはどうにかならいだろうか…と、困っている方も多いのではないでしょうか？ 「構造変更」は、リーフを交換した場合や、エンジンを積み換えた時などに必要になるものです。 以前、2.5dt dxにワゴンリーフを付けたのですが、ﾚちぼち車検なので純正に戻すか、構造変更をするか悩ん …

ご検討お願いします ハイエース200系のリーフスプリング交換費用 リーフスプリングってなに？ まず、ちょっと寄り道をして「ハイエースのリーフスプリング」とは何かについて説明しておきましょう。 出典： flexdream.

このリーフスプリング、なかなか難物。「リーフ増し」と言って、構造変更が必要です。 その際、強度計算書を提出。 でもリーフの場合、コイルスプリングの様に強度計算書が添付されるケースは殆どありません。 リーフ交換、リーフ増し＝違法改造！。

200系ハイエースのリーフスプリング交換と構造変更 標準ルーフのナローなのでそのままではキャンピングカーの要件を満たすことが出来ないサイズですが、ポップアップルーフで車内高を確保してキャンピングカー登録をしています。 簡単に乗り心地を改善出来ました。唯一のデメリットは構造変更が必要です。強度証明や、主要諸元比較表などをまとめた改造概要説明書が付属しているため、変更も簡単です。ただし、車検証の記載に【ハイエース改】と変更となります。 価格は38,000円（税別）+工賃25,000円（税別） ※3型4型の場合のみの価格1型2型は20,000円（税別） となってます . コンフォートシャックル＝構造変更検査 コンフォートシャックルの検査時の事についてお話します。 ハイエース（リーフスプリング車）独特の突き上げ感を緩和・軽減し、乗用車並みの乗り心地を実現しま …