wrx、レヴォーグ、brz、レガシィ 、インプレッサ 、フォレスタ など、スバル車のサスペンションやecu等を製造するチューニングパーツメーカー。ドイツ・ニュルブルクリンク24時間、スーパー耐久レースなどを通して開発したスポーツパーツは国内外において高い評価を得ている。 京都府のo様のgdb-e型インプレッサにタービン交換致しました。 走行が97000キロ走っているのとクラッチも弱りかけているようなので、ブーストは1.40キロに抑える事にしました。 スバル インプレッサ wrx stiのgdb ihi vf37からvf36へタービン交換 diy その1に関するmarbyの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ tomeiのエキマニです。タービンサポートパイプ付き 品番:414001 [対応:gdb c-g/grb a-d/gvb c-d] このsusむき出しの状態で9.8kgです。 綺麗なsus管ですが、バンテージで見えなくなります。買ってすぐに … タービンハウジングの交換で2.2l、2.5l、2.6lにも対応出来ます！ ※hksフロントパイプの取付を推奨します。 bp.blレガ…走りではインプレッサに遠慮はいらない。 gdbタービン取り付けキット 店頭取り付け特別価格 gdbタービン&bpblのエキマニ= ￥121,500 gdbタービン&gdbのエキマニ使用時= … gdbに搭載されているのはavcs(可変バルタイ機構)が吸気側のみ装備されているバージョン。 アプライドC型以降はエキマニとタービンが変更され、それと同時にピストンも鍛造から鋳造に変更になっている。 費用としてはデューティーコントロールソレノイドバルブの部品代として約9000円、工賃に2000円ぐらいかかる模様ですが、交換作業自体はそれほど難しいものではないため、部品だけ発注して交換は自分で行うという方がほとんどのようです。 富山発~gdbインプf型のタービン交換のパワー 富山県T様のGDBインプレッサはF型で走行が74000キロ程で、既に当社でブーストUPしてあるのですが、 先日のタカスサーキット走行会で熱くなり、タービン交換に踏み切りました。 型式：GH－GDB: 年式：平成17年式: 作業依頼内容：クラッチ交換 常連さんのインプレッサです。 いつもご利用ありがとうございます！ 今回はクラッチオーバーホール。 当店ではスバル車のクラッチ作業は … ターボの交換費用は！？ ターボの交換費用はどの程度かかるか？ターボチャージャーは部品代がはっきり言って高額です。軽自動車のものでも5万円ちかくします。 これに工賃が入ってきますが、工賃も結構かかるんです。 タービン交換に伴い、最低限の冷却対策としてオイルクーラーはぜひとも追加しておきたい。油温の上昇が水温のヒートの原因にもなるので、油温管理は非常に重要なのだ。 gdbに搭載されているのはavcs(可変バルタイ機構)が吸気側のみ装備されているバージョン。アプライドc型以降はエキマニとタービンが変更され、それと同時にピストンも鍛造から鋳造に変更になっている。ただし、これによって強度ダウンの心配があるかというと決してそうではないそうだ。 naという自然吸気エンジンには関係ないことですが、ターボチャージャーを積んでいるエンジンのターボ。タービンと呼ばれるコンプレッサーを使って、シリンダーへ排気量以上のパワーを出すために空気を圧縮して運ぶシステムです。このターボに交換時期はある タービンキットへの交換の際、あまりにフロントパイプでの排気詰まりがヒドかったので 無理言ってメタルキャタライザへ交換頂きました。 ・SARD製メタルキャタライザー付きフロントパイプ 効率についても一目瞭然ですね

ただgdbの良いところでもある中古パーツが沢山出回っているので涙目ならリストアが必要であっても自分でパーツ交換出来る方であればyahooオークションやアップガレージ等で中古パーツを入手して対応する事でリストアコストを低減する事が出来ます。