新型プラドは一体どうしちゃったんでしょうかね？ ＞＞車歴は車高の高い車や4駆など乗られたことはありますか？ 中略 ましてやストロークのあるサスペンションを持つランクルはピッチングが大きく顕著 …
ショックは固いとか柔らかいとかではなく、バネとのマッチングで考えたい 完成した78プラドにお客様を助手席に乗せて運転開始 一般道の直線で乗り心地が良くなっている 路面の凹凸で車が揺れて、なおかつ揺れが収まらなかった以前とは違い こんにちわw 120プラドに乗ってる者です。現在、ノーマルのフワフワ足からちょっと硬くしようとサスペンション交換を検討しているぶじんと申します。 そこで色々勉強してみてわかったのですが、フロン … プラドは上の派生図で見ると1番右側の列。 ... 自分が思っていたよりもサスペンションは良い意味で固めのイメージ。もちろん、セダンに比べれば柔らかいのかも知れないけれど、不快さはほぼありません … 確かに外からプラドの挙動を見ていると「柔らかい」 ってイメージですね。 どうしてもしっかりさせたいなら、先ずはショックからの交換は如何でしょう？ 老舗から言えばランチョ9000系とか調整付きがいいかもです。 体感は出来ると思います(^^) 150 プラド 足回り サスペンション システム ... チタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたリフトアップスプリング。 長く安心してご使用いただくためにヘタリ保証が付帯し … 駆動方式のついでに、サスペンションの話もしておきましょう。 サスペンションとは、バネ（スプリング）とダンパー（ショックアブソーバ）とそれを支えるアーム部から構成されます。 よく写真下の左の物を総称してダンパーと呼びますが、正確には外側がバネ、内側がダンパーになります。 新車ランクル150プラド ARBフラットルーフラック・サイドオーニング付き ディキャンプも楽しめるアウトドアスタイルにカスタム済み！ Old Man Emuオールドマンエミューのサスペンション・コイルに足 …